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燃油车、混动车、电动车该怎么选?

2018-03-21   类型:导购  来源:果博东方  作者:石天奇
在现今的乘用车市场,有燃油车型、混动车型、电动车等多种能源结构的车型,很多消费者在面对市场上繁杂的车型在选择时却犯了难,各家销售都说自家的车型好,但汽车作为工业产品,厂家再生产之初都有着各自的定位,消费者在选择时也要根据自身的情况选择,才能做到物尽其用,如果你不知道怎么选就接着往下看,小编一一为你说明。

在现今的乘用车市场,有燃油车型、混动车型、电动车等多种能源结构的车型,很多消费者在面对市场上繁杂的车型时却犯了难,各家销售都说自家的车型好,但汽车作为工业产品,厂家在生产之初都有着各自的定位,消费者在选择时也要根据自身的情况选择,才能做到物尽其用,如果你不知道怎么选就接着往下看,小编一一为你说明。


燃油车型

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以汽油和柴油作为动力来源的传统燃油车已经发展了100多年,其自身技术也非常成熟,稳定性也非常高,在售的车型可以选择的余地也很多,很多混动车车型或电动车也是由传统燃油车改进而来。对于燃油车的选择,小编的意见是,如果你所在的城市不用摇号,或者你自己有指标,这是买燃油车的前提,对于特殊车型例如越野车、MPV等车型尽量选择燃油车。

很多混动型车辆都打着省油的旗号,但同样的钱买一辆燃油车比买一辆同平台的混动型车要省出不少钱,省下的钱用来加油,油耗成本上和混动型车差不太多,甚至还可以省一部分钱,还不用担心电池组后期寿命衰减的问题,有很多混动型车由于电池组的安放,还占用了一部分行李厢空间。

总结来说,从目前来看,条件允许的情况下燃油车型是首选。


混动车

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混合动力车型分两种,一种是插电式混动(需要充电),另一种是比较传统的油电混动,就是可以通过自身内燃机为电池组充电的模式。

插电式混动车型以自主品牌居多,某些豪华品牌也采用插电式混动。插电式混动局限性比较大,一般纯电动续航里程都在100公里以内,在蓄电池有电的情况下,尚可做到节油,一旦没电,蓄电池和电机组就成了车辆的累赘,反而会增加油耗。如果你每天只是在一个固定的里程内开车,且恰好在电动续航里程之内,就可以选择插电式混动车,最好家里还有个固定车位,配有充电桩。

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油电混动车型就免去了插电式混动充电的烦恼,可以做到随走随充,但这类车型都以合资或进口车型为主,价格相对较高,例如丰田卡罗拉,同样配置的燃油车型比混动型车要便宜不少,省下的钱用来加油,和买混动车剩下的有钱差不多,如果选择这类车型,除了政策影响之外,对于跑网约车一族来说是个不错的选择,网约车比家用车里程数要多,在比较堵的市区还能充分发挥混动型车的优势,多年使用下来就比燃油车划算很多。


纯电动车型

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购买纯电动车型目前优惠很大,国家的补贴也很高,纯电动车型对于一些一线城市,尚摇不到号的人来说是一个不得不做的选择。在购买纯电动车型时应该注意,在预算之内应该尽量选择续航里程长的车型,避免经常充电的麻烦,充电时间越短越好,如果能和自家小区物业协调好安一个充电桩那就最好不过了。还有就是要仔细询问质保问题,电动车的电池组不比发动机,在长期使用后会逐渐衰减,更换整个电池组也很麻烦。最后就是要接受当前纯电动车型的低保值率,在卖车时相比燃油车型要损失更多的钱。


这三种车型同时在市面上销售,各自都是不同时代诞生的产物,面对的受众群体也各有不同。总体来说,燃油车的表现在各方面都最均衡,但排放高;混合动力车型相对燃油车更加节能,比电动车适用范围更广,但与同类车型相比价格偏高;纯电动车型适用范围最小,使用起来最不方便,但有着政策影响,以后或许会成为主流车型。

(责任编辑:石天奇)
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