朱华荣:转型升级、融合发展是中国汽车品牌的必由之路

2018-06-05    类型:行业    来源:果博东方    作者:王帅

【摘要】6月5日,第九届全球汽车论坛正式开幕,长安汽车总裁朱华荣表示,传统车企和新势力造车不要对立而是要融合发展,只有共荣发展才能让中国汽车产业拥有更加光明的未来。

6月5日,第九届全球汽车论坛正式开幕,本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题。

 

“整个汽车行业迎来了百年大变革,既是一种机遇,也是一种挑战,但是我认为机遇大于挑战。随着资本的不断介入,中国汽车市场将会频现并购重组,这必将带来汽车产业新一轮的大发展。”在开幕式会议上,长安汽车总裁朱华荣表示。

 

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朱华荣认为,在机遇与挑战并存的时候,汽车产业在继房地产、互联网之后成为了一个新的风口,资本的嗅觉是敏锐的,在风险基金、互联网造车、新势力造车出现以后,出现了一波新的并购重组浪潮。这说明资本的市场对于汽车产业高度的重视,这必将带来汽车产业新一轮的大发展。

 

经过15年的急速增长之后,中国的汽车年产量已经超过2900万辆,占全球汽车年产量的三分之一。但是近年来,汽车企业营收的增长一直在迅速减缓,汽车市场也正在迅速成熟。与此同时,汽车产业还要为正在来临的新时代,即电动化、自动驾驶、智能互联汽车以及新的出行概念做好准备。

 

对此,朱华荣表示:大部分汽车企业将被淘汰出局,新造车势力经过3-5年的淘汰,80%-90%成为“先烈”是大概率事件,这是个大浪淘沙的时代,无论是谁也挡不住汽车产业发展规律,未来汽车行业并购重组将十分频繁,这将会推动汽车产业发展,但同时也会带来很大的挑战。

 

朱华荣认为,汽车产业过去是技术密集型、资金密集型的,但今天的汽车产业里面,光有机制不行,光有资金也不行。汽车产业不仅仅是令人敬畏的产业,它又出现了一些新的特征。

 

一是政策变化的不确定性,国际政治与经济环境的变化在深刻影响着中国,影响着中国汽车产业;产业政策、一系列新技术、新的商业模式的出现,像新能源、智能化、共享,包括一系列油耗排放法规,让汽车产业面临着从未有过的巨大的挑战。

 

二是产业竞争的恶劣性,主要有两大方面,一是风险基金或者投机者的搅局;二是由于中国汽车产业带来的GDP税收的巨大影响,在影响着地方政府对于汽车产业的判断和决策,所以它会带来“恶性”甚至未来资源的巨大浪费。但我认为这是必然之路,要让这个产业回归到良性的竞争,就是现在这种恶性竞争是唯一的解决方案,让它回到一个良性的竞争状态。

 

三是技术迭代的复杂性,现在太多新技术的发展让你眼花心乱。

 

四是消费转换的多样性,个性需求年轻化、共享化等等,都会带来我们一系列商业模式的变革,面临着不确定性。

 

朱华荣表示:“基于上述四个特征,无论是对于新造车势力、新的资本进入,还是原来在这个领域的传统企业,我认为挑战和机遇都是并存的。传统车企和新势力造车不要对立而是要融合发展,只有共荣发展才能让中国汽车产业拥有更加光明的未来。”

(责任编辑:帅帅)