李书福:汽车工业“新进入者”机会变少

2018-06-08    类型:行业    来源:果博东方    作者:王帅

【摘要】6月5日-6日,第九届全球汽车论坛在重庆召开,本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。

6月5日-6日,第九届全球汽车论坛在重庆召开,本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。

 

在以“2030年全球车企、中国车企和造车新势力的战略与展望”为主题的闭幕式论坛上,浙江吉利控股集团董事长李书福表示:“中国是全球最大的汽车市场,面临如何从产业价值链中低端走向中高端的问题。”

 

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过去二十年中国汽车行业保有其独有的特点和行业结构。未来的十年,汽车产业将会以电动化、智能汽车、智能城市等为主题,对于中国来说,还将面临来自于其全球合作伙伴对于中国开放汽车产业的压力。

 

李书福认为:“接下来五年,中国汽车产业会全面放开,各种门槛会自然消失,国外公司都希望能在中国大展拳脚。”接下来这短短的五年时间,不仅是中国汽车公司的机会,也是中国汽车工业面临的无情挑战。“不能急于求成,否则欲速不达。”

 

李书福呼吁,在对外开放之前,要先尽可能的对内开放,让更多资本和力量参与竞争,才能让消费者得到更好的产品和更多的实惠,才能让品牌具备更高的国际竞争力,去面对未来的国际化竞争。

 

李书福多次强调,当下汽车企业的形态分为三类。第一种企业,它们能主动适应行业变化、主动改变而且具备改变能力;第二种企业,它们坚持自己的传统思维、不主动改变或者想改变但没有能力改变;而第三种企业就是大家挂在嘴边的新势力造车企业。

 

现在这三种企业同时展开竞争,谁能胜出取得最终成功?李书福认为现在都不好说。但李书福表明:“可以肯定的是,第二种企业很难有很大的前途。”

 

针对造车新势力,李书福表示:“互联网造车如火如荼是好势头,要大力支持,积极引导。不能光是炒作,要实实在在的做造车。搞实业不能急于求成,实业赚不了快钱。”李书福称,现在汽车工业不是没有新进入的机会,而是机会变少了,成功的概率不是很大。

 

“建一个汽车厂、造一辆车都不难,但如何形成核心竞争力、形成可持续发展,不是一件容易的事。”李书福认为,汽车行业的发展一定要协同合作、开放发展,才能推动汽车工业向新四化发展,才能给交通出行带来更多变革。

(责任编辑:帅帅)